根据资料统计证明，液压系统产生故障的原因有70%~85%是由于液压油受污染变质而引起的。因为液压系统所用的各种泵、阀类元件，相对运动件之间都有光洁度很高的配合面和精密度很高的配合间隙，有些元件还设有阻尼孔、缝隙式控制阀口，如果油液中混人杂质，将会堵塞这些缝隙、小孔，阻碍油液的运动，破坏液压件的正常工作。如杂质进人阀内，就可能破坏阀芯与阀体的配合面，或卡在它们中间，造成阀的密封不严或动作不灵。如油液中污物过多，将会堵塞滤油器，使系统循环受阻，安阀常常开启，冷却不良，系统温度升高。所以，如何正确使用液压油是维护液压系统的关键。

1、按说明书的规定，选用合适的液压油。

• 液压油的种类及精度要求，必须依据液压系统和元件厂家的具体规定和要习

• 如果因故使用代用油时，则尽可能满足原牌号油的性能要求;

  
  

2、采用封闭式油箱，在油箱人口处安装具有一定精度的空气滤清器。

3、在使用过程中，应防止水分、乳化液。灰尘。纤维杂物及其它机械杂物的侵人。

4、液压油的油量要适当。液压油箱的油量在系统管路和元件充满油后，应保持在规定范围内。

5、元件、管路和系统在投人使用前，必须进行严格的清洗。

6、加油时必须严格过滤。经常检查滤油器，发现脏时予以更换。

7、定期检查液压油质量，保持液压油的清洁。

在检查液压油质量时，主要检查以下三个方面的内容:

①液压油的氧化程度液压油在使用中，由于温度的变化，空气中氧及太阳光的作用，将会逐渐被氧化，使其粘度等性能改变。氧化的程度，通常从液压油的颜色、气味上判断。如果液压油的颜色呈黑褐色，并有恶臭味说明已被氧化。褐色越深，恶臭味越浓，则说明被氧化的程度越厉害。此时，应更换新油。

②液压油中含水分的程度液压油中如果混人水分，将会降低其润滑性能，腐蚀金属。判断液压油中混入水分的程度，通常有两种方法，- -是根据其颜色和气味的变化情况，如液压油的颜色呈乳白色，气味没变，则说明混人水分过多。二是取少量液压油滴在灼热的铁板.上，如果发出“叭叭”的声音，则说明含有水份。此时，应更换新油。

③液压油中含有杂质的情况在机械工作一段时间后，取数滴液压油放在手上，用手指捻一下，察看是否有金属颗粒，或在太阳光下观察是否有微小的闪光点。如果有较多的金属颗粒或闪光点，则证明液压油含有机械杂质较多。这时，应更换液压油，或将液压油放出，进行不少于42h以上时间的沉淀，然后再将其过滤后使用。

8、更换液压油时，注意应在机械刚工作完毕，趁液压油热的时候放出(以便容易把机械杂质、油污等带出)。具体办法是:操纵工作装置使其置于最高位置，关闭发动机，利用其自重下降，使油缸彻底排油，然后彻底清洗油箱及相应管路，加人新的液压油。

9、正确清洗液压系统。清洗液最好采用系统用过、牌号相同的液压油。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中的液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、液压缸等元件中冲洗出来。清洗结束后，在热状态下排掉清洗液，按更换油的方法加入新的工作油液。