小贴士| 重负荷柴油机油选择标准
其中，装载机、挖掘机和叉车3个品种的年产量和保有量占据80%以上市场份额，用油量同样占80%以上。
工程机械设备用油部位主要包括发动机及冷却系统、传动系统、制动系统和一些需脂部件。不同的工程机械设备，用油既有共通之处，也有各自的特点。
目前工程机械主要以柴油机为动力为主，天然气发动机在徐工、福田雷沃等装载机上也有少量使用。柴油机总体构造包括曲柄连杆和配气两大机构以及燃料供给、润滑、冷却、进排气、启动和电源等五大系统，在高速高负荷工作条件下，各摩擦表面如气缸壁与活塞环、曲轴颈与轴承、凸轮轴与轴承等必须得到良好的润滑。
润滑系统的作用就是向各运动零件的摩擦表面输送润滑油，以实现润滑、密封、清洁、冷却、液压、缓冲和防锈等作用。
柴油机油质量级别的选择应根据内燃机制造商的推荐、柴油机的机械负荷和热负荷、工作条件的苛刻程度、燃料性能等多种因素确定。
目前，我国工程机械行业排放标准从2016年4月1日起全面升级到国Ⅲ排放，以前出售的国Ⅱ排放的工程机械可以使用CF-4，但是2016年4月1日以后所有工程机械必须满足国Ⅲ排放要求，发动机油也相对应升级到CH-4甚至CI-4。
柴油机油黏度级别的选择的主要依据包括：
发动机本身设计要求：依据工程机械用发动机设计一般选用。
环境温度：若常处于高温环境下，应选高黏度油品，如15W-40甚至20W-50，如果是北方冬季使用，应选低温性能更好的油品。
负荷：大吨位、重负荷、连续高速运转的工程机械，应选用高黏度油，从而保证高温时提供足够的油膜强度；负荷较小、工况缓和的小型机械设备，可使用较低黏度牌号的柴油机油。
设备新旧：新设备各方面配合间隙小，可选用低黏度油。旧设备有一定程度的磨损，配合间隙大，需要使用更大黏度的油品才能够达到更好的密封要求，所以旧设备一般用油黏度更高。